伴随着人工智能、大数据等新一代信息技术的快速发展，无人机产业正在迅速崛起。

近年来，我国小型民用无人机市场步入快速成长期。“无人机+摄影”“无人机+遥感”“无人机+植保”等模式已成为技术创新和经济转型的热点。 

当下，城市生活急速改变，城市未来赛道持续刷新，在全球城市竞争中，唯有最大限度发挥出企业的主体优势，才能抢占科技创新和产业发展制高点、持续提升发展位势能级。

竞逐自主创新赛道，成都“企”动力如何破障前行？

首站，跟随记者一起走进成都沃飞长空，探访从无人机研发应用到空中交通运营背后的“科技密码”，看沃飞长空如何运用科技创新，把无人机嫁接到物流出行、地理信息、安防巡检、消费生活等各个通用航空的应用场景。 

就在前几天，沃飞长空自主研发的新产品——XB-12无人机首次亮相深圳国际无人机展，“低成本与高效率”成为XB-12的代名词。

——沃飞长空市场部相关负责人费岚介绍

该公司成立以来，一直深耕无人机研发制造领域。针对不同群体，沃飞长空做产品差异化研究，打造横跨「硬件、软件和服务」不同维度的产品。

其中XC-25双头龙无人机也是该公司的研发产品，该产品和XB-12无人机不同，XC-25续航能力更强，且载重能力更大。

其实，这可以追溯到无人机最早在军工领域运用，由于军工领域对安全性的高要求，无人机在制造时特别重视安全性。

近几年，随着世界范围内军民融合战略的实施推进，以及电子计算机、无线通信、电池能源等新技术飞速发展，无人机渐渐从功能性单一化的智能遥控指挥向多项功能通用型智能化系统控制发展壮大，从纯粹的“军工专用型”转为“民用型”。

目前，根据无人机应用领域，可分为消费级无人机和工业级无人机。消费级无人机主要应用于个人航拍；工业级无人机广泛应用于国土勘测、应急救护、安防巡检等领域；而沃飞长空主要研发的是工业级无人机。

“我们想通过工业级无人机的安防巡检能力，在防灾上为人们做贡献。”

通过无人机精确量算灾害体的长度、宽度、面积、体积，为地质灾害防治工程提供科学依据，由此提升地质灾害防治的现代化、信息化水平。

同时，工业级无人机还可以有效地用于智慧城市的地理空间和测量活动。凭借灵活、快速、准确、安全的测量优势，进行建设项目或城市管理系统所需的各种测量活动。比如获取大型基础设施项目三维地图数据，对自然地质环境的测量等。 

创新是推动城市发展的第一动力。沃飞长空以科技创新为原动力，在自动驾驶、垂直起降、新能源运用上不断探索，如今，新能源已经成为无人机领域的高频词。

随着经济社会发展，新能源对未来社会的可持续发展将产生巨大推动力。新能源也将是无人机未来发展的大趋势，目前，沃飞长空正致力于转化新能源为无人机续航时长所用。

无人机领域要快速发展，离不开产业的基础设施布局。沃飞长空把核心业务选址成都，想通过以成都为中心多点联动的研发能力，组建一支专业性研发队伍。

由于三线建设的缘故，成都在60年代就创建成都飞机工业有限责任公司、70年代就布局成都飞机设计研究所，这都为成都发展航空业奠定坚实基础。

一直以来，成都都在耕耘航空产业的发展。去年6月，成都市航空航天产业联盟正式成立，这为促进成都航空航天产业合作交流和产业进步提供智慧与活力，也为国内外航空航天企业提供开放合作的交流窗口和服务平台，有助于围绕头部企业战略布局形成产业生态圈内“上下游、左右岸”协同发展新格局。

目前，成都建设航空航天产业生态圈已取得了明显成效。从航空航天制造产业来看，总规模已突破800亿元，基本形成了航空制造产业链、航天制造产业链；从航空枢纽经济发展来看，成都是全国第三座拥有双枢纽机场的城市，航空客货运总量持续位居全国前茅，航空维修、航空运营、航空商业能力均处于全国领先水平。

政策利好也是推动航空产业发展的坚实动能。成都作为低空空域开放城市之一，在2018年年底，四川省公布低空空域协同管理试点首批空域正式发布；2019年底，四川省第二批低空协同管理试点空域正式启用开飞，协同管理试点空域扩大到6000多平方公里，从地图上看，在成都以北、以西、以东各有一片试点空域，以南的几块空域通过通道连成片。

“这也为无人机就近试飞提供不少便利。”费岚说，低空空域的开放，让通过企业经过快速审批，就能在城市附近申请试飞。  

城市空中交通发展空间巨大

随着城市化的发展，交通拥堵成为大部分城市的通病。作为城市发展中重要的一环，交通的演化必然成为急需突破的瓶颈。城市交通问题的破局之道，城市空中交通将成为各国探索的全新场景。

在电影《哈利波特与魔法石》有这样一幕，韦斯莱家有辆“会飞的汽车”，这辆汽车被施了魔法便拥有了飞行功能。“会飞的汽车”本来是科幻电影中出现的场景，而如今，“飞车”真的要来了，可以试着想象，在不久的将来，人们“打飞的”能像“打滴滴”一样方便。

在未来城市空中交通系统中，以新能源、垂直起降和无人驾驶为重要标签的飞行器将是未来城市新通航最显著的特点，而即将到来的5G时代将进一步在网络端支撑城市空中交通系统的落地。

目前，在国家综合立体交通规划中，城市空中交通未来发展的空间巨大，城市空中交通将为物流运输、应急响应、农业等行业赋能，除用在市区“打飞的”和城际“航班”外，在催生新消费、促进不发达地区经济发展、保障和提升公共服务等方面都将发挥重要作用。

沃飞长空把总部落户成都，并将成都作为全球城市空中出行的首发城市之一。

以成都为代表的新一线城市集群，在符合适航标准的情况下，布局城市空中交通系统，必将成为提升城市综合影响力的又一重要标准。

全力贯彻新经济、新业态发展模式，布局城市空中交通（UAM）发展战略。“比如，我们可以规划成都市中心到天府机场的商旅路线，也可以规划市中心到熊猫基地的旅游路线。”费岚透露，预计“打飞的”的价格和打一次豪华专车的价格相当。

下一步，沃飞长空还将致力于无人机产业升级，研发固定翼无人机，不断完善行业应用，在无人机采集数据、通航技术上持续攻坚克难。“同时，我们也要运用好新能源，为国家实现碳达峰、碳中和持续做贡献。”  

成都日报·锦观新闻 记者 曹凘源 实习记者 杨静耕 

供图 沃飞长空科技（成都）有限公司

视频 曹凘源  杨静耕 责任编辑 王捷 编辑 刘永豪 

校对 钱虹辰 审核 黄颖